உருவகப்படுத்துதலின் பயன்பாடு கடந்த சில தசாப்தங்களாக டயர் மேம்பாட்டு செயல்முறையின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாக இருக்கும் இடத்திற்கு பெரும் முன்னேற்றம் கண்டுள்ளது, ஆனால் இண்டியானாபோலிஸில் ஏ.சி.எஸ் ரப்பர் பிரிவு வசந்த தொழில்நுட்பக் கூட்டத்தில் . இல் உள்ள முக்கிய பேச்சாளரின் கூற்றுப்படி, அதிக வேலை உள்ளது.
டயர் ரிசர்ச் மையத்தின் நிர்வாக இயக்குனர் ரான் கென்னடி, உருவகப்படுத்துதல்களின் துல்லியம் தற்போது செயல்பாட்டில் அவற்றின் செயல்திறனைக் கட்டுப்படுத்துகிறது மற்றும் தயாரிப்பு ஒப்புதல் செயல்முறையில் அவை இணைப்பதை மெதுவாக்குகின்றன . குறிப்பாக, பொருள் பதில் மற்றும் பண்புகள் தொடர்பான உருவகப்படுத்துதல்கள் இன்னும் செய்ய வேண்டிய பகுதிகள் .}
செஞ்சுர் வர்ஜீனியா டெக் பல்கலைக்கழகத்தின் தலைமையிடமாக உள்ளது, மேலும் அந்த பள்ளி, அக்ரான் பல்கலைக்கழகம் மற்றும் சுமார் 18 தொழில்துறை பங்காளிகளுக்கு இடையில் ஒரு கூட்டமைப்பு உள்ளது, இதில் பெரும்பாலான முன்னணி டயர் தயாரிப்பாளர்களும் அடங்கும் . இது கென்னடி "முன் போட்டியிட்ட ஆராய்ச்சி" என்று அழைப்பதை நடத்துகிறது.
டயர் தொடர்பு மற்றும் விறைப்பு கணிப்பு, குணப்படுத்தும் கணிப்பு நிலை மற்றும் குணப்படுத்தும் வெப்பநிலை .} போன்ற பகுதிகள் உட்பட, டயர் வளர்ச்சியின் அனைத்து பகுதிகளிலும் உருவகப்படுத்துதல் பொருந்துகிறது என்று அவர் ரப்பர் பிரிவு பார்வையாளர்களிடம் கூறினார் .
டயர் துறையில் 37 ஆண்டுகள் பணியாற்றிய கென்னடி, "ஃபயர்ஸ்டோன், பிரிட்ஜ்ஸ்டோன்/ஃபயர்ஸ்டோன் மற்றும் ஹான்கூக் ஆகியோருக்கு ஓய்வுபெறும் முன்," ஒரு கணினியில் இதைச் செய்வது மிகவும் எளிதானது "என்று கென்னடி கூறினார் .
ரப்பர் துணை ஒரு பெரிய சப்ளையராக, ஷென்யாங் சன்னிஜாயிண்ட் கெமிக்கல்ஸ் கோ ., லிமிடெட் {{1} the உருவகப்படுத்துதல் . போன்ற எல்லைப்புற தொழில்நுட்பத்தின் மீது ஒரு கண் வைத்திருக்கும்
டயர் நிறுவனங்கள் ஜாக்கிரதையான உடைகள் உருவகப்படுத்துதலுடன் நிறைய வேலைகளைச் செய்கின்றன, மேலும் ஹைட்ரோபிளேனிங் நடத்தையை கணிக்க முடியும், டயர் எவ்வாறு தொடர்பை இழந்து தண்ணீருக்கு மேலே செல்கிறது என்பதைக் காட்டுகிறது . ஒத்த மாதிரிகள் பனிக்கட்டி சாலை நிலைமைகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் பனியில் பிரேக்கிங் செயல்திறனை கணிக்க முடியும் .
விஞ்ஞானிகள் மற்றும் பொறியியலாளர்கள் சில செயல்திறன் அளவீடுகளை கணிக்க முடியும் என்றாலும், டயர் நிறுவனங்களும் வாடிக்கையாளர்களும் துல்லியத்தை மேம்படுத்த வேண்டும் என்று கூறுவதாக கென்னடி கூறினார் . "அவர்கள் ஒரு எண்ணை விரும்புகிறார்கள் . போக்குகள் போதாது," என்று அவர் கூறினார் .
வாகன வாடிக்கையாளர்கள் சோதனை முடிவுகளை விட டயர் தொழில் உருவகப்படுத்துதல் கணிப்புகளை ஏற்கத் தொடங்கியுள்ளதால், உருவகப்படுத்துதலுக்கான புதிய பயன்பாட்டு பகுதிகளை உருவாக்குவதை விட தற்போது அதிக துல்லியத்தைப் பெறுவது மிகவும் முக்கியமானது என்று அவர் கூறினார் .
ரப்பர் பொருட்களின் உருவகப்படுத்துதல் என்பது முன்னேற்றத்திற்கான அதிக இடத்தைக் கொண்ட ஒரு பகுதி .} பொருட்களின் மாதிரிகளைப் பெறுவதற்கு பல வழிகள் உள்ளன, எனவே டயர் மேம்பாட்டுத் திட்டங்களில் பயன்படுத்த எது சிறந்தது என்பதை தீர்மானிக்க வேண்டியது அவசியம். கென்னடி பொருள் மாடலிங் விரைவாக இயங்க வேண்டும், எனவே வளர்ச்சியின் மற்ற பகுதிகள் .}}
"டயர் உருவகப்படுத்துதல் துல்லியத்திற்கு, பொருட்கள் உண்மையான டயர் இயக்க நிலைமைகளில் வகைப்படுத்தப்பட வேண்டும்," என்று அவர் கூறினார் .
மாடுலஸ் மற்றும் ஹிஸ்டெரெசிஸைத் தாண்டி கூட்டு பொருள் தன்மை தேவை என்று முக்கிய பேச்சாளர் மேலும் கூறினார், இதுபோன்ற மாறிகள் மிகவும் யதார்த்தமான மற்றும் துல்லியமான உராய்வு பிரதிநிதித்துவம் .
டயர் மற்றும் பொருள் மேம்பாடு தற்போது ஒரு டயர் நிறுவனத்திற்குள் தனித்தனி பகுதிகளாக உருவாக்கப்பட்டுள்ளன .} ஒரு குறிக்கோள் இரண்டின் இணை-மேம்பாடு, ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு செயல்முறையில் குழிகளை நீக்குவது . "நேரம் மற்றும் செலவுகள் மற்றும் சோதனைகளைச் சேமிக்க கிட்டத்தட்ட ஒரு வழி இருக்கிறதா?" கென்னடி கேட்டார் .
இதை நிறைவேற்ற முடிந்தால், அதன் முடிவுகள் மேம்படும் என்று அவர் கூறினார், மேலும் டயர் நிறுவனங்கள் "சிறந்த டயரை கதவைத் திறந்து வைக்கலாம் ."