ஜே.எஸ்.ஆர் ஹங்கேரி ஆலை எஸ்.எஸ்.பி.ஆர் ஆலை சோதனை நடவடிக்கைக்கு உட்படுத்தப்பட்டது

ஏப்ரல் மாத இறுதியில், ஜே.எஸ்.ஆர் ஹங்கேரியில் ஒரு கூட்டு நிறுவனமான ஜே.எஸ்.ஆர் மோலின் கட்டுமானப் பணிகளை நிறைவுசெய்து, ஸ்டைரீன்-பியூட்டாடின் ரப்பர் (எஸ்.எஸ்.பி.ஆர்) . முழு உற்பத்திக்கும் பின்னர், வருடாந்திர உற்பத்தித் திறன் 60, 000 டன் .}

JSR மோல் என்பது JSR மற்றும் உள்ளூர் ஹோல் ஹங்கேரிய எண்ணெய் வாயு குழுவுக்கு இடையில் ஒரு கூட்டு முயற்சியாகும் . JSR 51% பங்குகளை வைத்திருக்கிறது மற்றும் MOL குழு 49% பங்குகளை வைத்திருக்கிறது .

ஜப்பானின் யோக்காய்சி ஆலையில் உள்ள JSR இன் SSBR ஆலை 60, 000 டன் மற்றும் தாய் ஆலை 100, 000 டன் {{4} the மொத்தம் 160, 000} டான்ஸ், {{{{{{{{{{{{{{{{8} worket worket bourstortostor worket bourstor bourstor} {{{8 வளர்ச்சி, மற்றும் உண்மையான உற்பத்தி திறன் 140, 000 டன் .

ஜே.எஸ்.ஆரின் எஸ்.எஸ்.பி.ஆர் வணிகம் இந்த ஆண்டு 7% வளர்ச்சியை எட்டும் என்று தொடர்புடையவர்கள் நம்புகிறார்கள், பின்னர் நிறுவனத்தின் தற்போதைய உற்பத்தி வசதிகள் ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் முழுமையாக செயல்படும் . JSR மோல் முதலில் 2017 ஆம் ஆண்டில் விற்பனையைத் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் தாமதங்கள் காரணமாக, ஃபிஸல் ஆண்டின் இரண்டாம் பாதிப்புக்கு முன்னர் மாதிரிகள் உற்பத்தி செய்ய வேண்டும்.

வாகன வெளியேற்றத்திற்கான ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் ஆறு நாட்டுத் தரங்கள் டயர் எரிபொருள் செயல்திறனை மேலும் மேம்படுத்துவதாகவும், எஸ்-எஸ்.பி.ஆர் விற்பனைக்கான ஒரு பூஸ்டராக மாறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுவதாகவும் "சீனா ரப்பர்" அறிந்திருந்தார் . இந்த சூழலில், பல டயர் உற்பத்தியாளர்கள் கிழக்கு ஐரோப்பாவில் உற்பத்தித் தளங்களை நிறுவத் தொடங்கினர் .

சந்தைப் பங்கைக் கைப்பற்றுவதற்காக, நிறுவனம் ஐரோப்பிய சந்தையில் நுழைய திட்டமிட்டுள்ளதோடு மட்டுமல்லாமல், அமெரிக்க சந்தையில் நுழைய திட்டமிட்டுள்ளது . நிறுவனத்தின் குறிக்கோள் புதிய வணிகங்களை விரைவாகத் தொடங்கி சந்தை அங்கீகாரத்தைப் பெறுவதாகும் .