மந்தநிலை, ஜப்பான் கருப்பு கார்பன் தொடர்ச்சியாக ஐந்து ஆண்டுகள் வீழ்ச்சிக்கு தேவை!

உள்நாட்டு ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி, ரப்பர் நுகர்வு மற்றும் பிற காரணிகளைக் குறைப்பதற்கான முன்னறிவிப்பின் அடிப்படையில், ஜப்பான் கார்பன் பிளாக் அசோசியேஷன் சமீபத்தில் 2019 ஆம் ஆண்டில் கார்பன் கறுப்பு தேவையின் முன்னறிவிப்பை 781,700 டன் என்று வெளியிட்டது, இது 0.1% குறைந்து (ஆண்டுக்கு ஆண்டு, அதே கீழே அதே), இது ஜப்பானின் கார்பன் கறுப்பு கோரிக்கையின் தொடர்ச்சியான ஐந்தாவது ஆண்டாக 8 will will will will 500 க்கு கீழே வீழ்ச்சிக்கு கீழே உள்ளது

பின்வரும் காரணிகள் காரணமாக, பிளாக் கார்பனுக்கான தேவையில் ஆண்டு ஆண்டு சரிவை ஜப்பான் செய்தது:

ஒன்று இந்த ஆண்டின் பிளாட் ஆட்டோ உற்பத்தி முன்னறிவிப்பை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஜப்பானிய ஆட்டோமொபைல் டயர் அசோசியேஷன், இந்த ஆண்டு ஆட்டோமொபைல் டயர்களுக்கான உள்நாட்டு தேவையை குறைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது 1%.

இரண்டாவதாக, ஜப்பான் ரப்பர் தொழில் சங்கம் இந்த ஆண்டு புதிய ரப்பர் நுகர்வுகளில் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, டயர் ரப்பர் தேவை 0 . 6%குறைந்துள்ளது, டயர் அல்லாத ரப்பர் தேவை 1.4%அதிகரித்துள்ளது, ஒட்டுமொத்த குறைவு 0.2%.

இந்த முன்னறிவிப்பு இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதி காரணிகளையும், சினோ-அமெரிக்க வர்த்தக உராய்வுகளையும், பிரெக்ஸிட் பேச்சுவார்த்தைகளின் திசை மற்றும் உலகப் பொருளாதாரத்திற்கு பிற தீங்கு விளைவிக்கும் அபாயங்களையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது என்று கூறப்படுகிறது .

கார்பன் கறுப்புக்கான மொத்த தேவையில், ஒவ்வொரு புள்ளிவிவர திறன்களின் அளவும்:

1.} ரப்பருக்கான கார்பன் கருப்பு 705,700 டன்களாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, கீழே 0 . 2%.

2. உள்நாட்டு சந்தை தேவை 723,700 டன்களாக இருந்தது, கீழே 0 . 1%. ரப்பர் கார்பன் கறுப்புக்கான உள்நாட்டு தேவை 686,700 டன்களாக இருந்தது, 0 . 2 சதவிகிதம் .}}}}} டயர் அல்லாத கார்பன் கருப்பு 157,100 டன், 1.4%அதிகரித்துள்ளது.

3. Exports of 58,000 tons, up 0.3 percent.Among them, 19,000 tons of rubber black carbon was used, down 0.1 percent, while it increased 4.5 percent year-on-year in 2018.The main reason is that China is worried about slowing economic growth, resulting in reduced சந்தை தேவை.

4. இது 160, 000 டன்களை இறக்குமதி செய்யும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இவற்றில் 0 . 6% .}} 000} ruber க்கு 0 .} 7 சதவீதம் குறைவானது. 2018, முக்கியமாக சீன இறக்குமதியின் எடை குறைப்பு காரணமாக.

இறக்குமதி சேனல்களின் புள்ளிவிவரங்களின்படி, சீனா இன்னும் ஜப்பானின் மிகப்பெரிய இறக்குமதியாளராக உள்ளது, அதைத் தொடர்ந்து தாய்லாந்து, தென் கொரியா மற்றும் இந்தியா ஆகியவை ஜப்பானின் மொத்த இறக்குமதியில் 90% .