தற்போதைய ரப்பர் வழங்கல் மற்றும் தேவை முறை கலக்கப்படுகிறது

அக்டோபர் 29 அன்று, ஷாங்காய் ரப்பரின் அளவு சரிந்தது, மற்றும் முக்கிய ஒப்பந்தம் ஆண்டுக்குள் ஒரு புதிய தாழ்வைத் தாக்கியது . இருப்பினும், சமீபத்தில் புதிய எதிர்மறை செய்திகள் எதுவும் இல்லை, ஆரம்பகால மீளுருவாக்கத்தில் கச்சா எண்ணெயின் விலை தொடர்ந்து வீழ்ச்சியடைந்தது; ஷாண்டோங்கில் டயர் நிறுவனங்களின் செயல்பாட்டு விகிதம் . for for for}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} tire 2}}}}}}}}} tire 2}}}}}} tire 2}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} க்கு மேல் டயர் நிறுவனங்களின் செயல்பாட்டு விகிதம் .}}}}}}}}}}}}} மேலே உள்ளது ரப்பரின் விலையை ஆதரிக்க முடியும், ஆனால் இந்த கட்டத்தில் ஷாங்காய் ரப்பர் இன்னும் ஆச்சரியமாக இருக்கிறது .}

நிச்சயமாக, எதிர்மறை காரணி எப்போதுமே உள்ளது .} . கடந்த காலங்களில், RMB க்கும் ரப்பரின் விலைக்கும் இடையிலான தொடர்பு ஒப்பீட்டளவில் வெளிப்படையானது, ஆனால் சமீபத்திய RMB from frmb from frmb from frmb frmb wally frmb wall frm frm frm frm frm frm fuls wally wall} பரிமாற்ற வீதம் ஒரு முக்கியமான நிலையை எதிர்கொள்கிறது . ஆகவே, வர்த்தகர்கள் இறக்குமதி உற்சாகம் அதிகமாக இல்லை, காத்திருப்பு மற்றும் பார்க்கும் மனநிலை ஒப்பீட்டளவில் வலுவானது, சந்தை கம் வாங்குவதற்கான நோக்கத்திற்கு குறைவு .

கிங்டாவோ பிணைக்கப்பட்ட பகுதியில் ரப்பரின் சரக்கு செப்டம்பர் பிற்பகுதியிலிருந்து தொடர்ந்து குறைந்து கொண்டிருந்தாலும், மொத்த சரக்கு 112, அக்டோபர் நடுப்பகுதியில் 000 டன் மட்டுமே இருந்தது, இது 105, 000 டன் ஆகஸ்ட் மாத இறுதியில் உச்சத்தை விடக் குறைவாக இருந்தது, இது பெரிய 50%{{6 . ஆனால் பிணைக்கப்பட்ட பகுதியில் கிடங்கு கொள்கை சரிசெய்தலுக்கு . கூடுதலாக, செப்டம்பர் மாதத்தில் தாய்லாந்தின் ரப்பரின் ஏற்றுமதி 12 . 5% மற்றும் 14.5% குறைந்து கடந்த ஆண்டின் இதே மாதத்துடன் ஒப்பிடும்போது.

முந்தைய காலத்தின் தியான்ஜியாவோவின் எதிர்காலத்தின் பங்கு நீண்ட காலமாக உயர்ந்தது, அவற்றில், எதிர்காலத்தின் சரக்கு அக்டோபர் 26 ஆம் தேதி 5916 ஆயிரம் டன்களை ஒரு புதிய உயர்வை எட்டியது . மொத்த எதிர்கால கிடங்கு மசோதா 513 ஆயிரம் டன் -டன் -ஐ சற்றே குறைத்தாலும், 521 ஆயிரம் -டன் -டன் -டன்களிலிருந்து 521 டன்களிலிருந்து வெகு தொலைவில் இல்லை 20, 000 நிலைகளைக் கொண்ட 1811 ஒப்பந்தத்தின் காலாவதியின் பின்னர் ஆர்டர்கள் எழுதப்படும், மேலும் எதிர்காலக் கிடங்கின் எதிர்கால வெளியீடுகள் ஸ்பாட் சந்தையில் அதிக அழுத்தம் கொடுக்கும் .

Although the fourth quarter is the peak season for rubber consumption, the situation of automobile production and sales is not optimistic at present, and the advance of "rail transit" policy also casts a shadow on the demand prospect of freight trucks.However, the export tax rebate rate for tires was expected to increase from 9 percent to 10 percent, while the latest notice from the ministry of finance was raised to 13 percent, which should have a more positive effect on உள்நாட்டு டயர் ஏற்றுமதி எதிர்பார்த்ததை விட {{4} the} நிச்சயமாக, ஏற்றுமதி நிலைமையை தீர்மானிக்க வர்த்தக உராய்வின் எளிமை முக்கிய காரணியாகும் .