சீனாவின் டயர் துறையின் நிலை

Before the reform and opening up, China was in accordance with the planned economy, and through reasonable layout, there were 60 tires in the country to produce designated enterprises. After the reform and opening up, the original planned economy gradually turned into a market economy, and the original single state-owned enterprise unified the world to gradually form a state-owned enterprise, a foreign-funded island, a file, a trade, a rank, and a நிலைமை {{5} this இந்த காலகட்டத்தில், சீனாவின் டயர் நிறுவனங்கள் 60 முதல் {7} than ஐ விட அதிகமாக வளர்ந்துள்ளன, இதற்கிடையில், 30 க்கும் மேற்பட்ட அரசுக்கு சொந்தமான நிறுவனங்கள் மற்றும் 20 க்கும் மேற்பட்ட வெளிநாட்டு நிதியுதவி நிறுவனங்கள் .

Because the repeated construction of China's tire industry is severe, the market competition is appropriate. Skewed car tires are now oversupply, the supply and demand of passenger cars and light trucks are basically balanced, and the all-steel radial tires are still over-supply. From the perspective of different tire companies, in terms of radial tires, especially in the car radial tires, foreign-funded நிறுவனங்களுக்கு குறிப்பிடத்தக்க நன்மை உண்டு; ஆல்-ஸ்டீல் ரேடியல் டயர்களில் இருக்கும்போது, அரசுக்கு சொந்தமான நிறுவனங்கள் குறிப்பிடத்தக்க நன்மையைக் கொண்டுள்ளன; டயர்களைப் பொறுத்தவரை, குறிப்பாக விவசாய டயர்கள் மற்றும் மைக்ரோ டயர்களில், தனியார் நிறுவனங்களுக்கு அதிக நன்மை உண்டு; பொறியியல் டயர்கள் மற்றும் பெரிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான லாரிகளைப் பொறுத்தவரை, அரசுக்கு சொந்தமான நிறுவனங்கள் நிறுவனத்தின் பொருளாதார நன்மைகளின் பார்வையில் இருந்து {{9} the அதிக நன்மையைக் கொண்டுள்ளன, ஏனெனில் 2001 ஆம் ஆண்டில் ரேடியல் டயர்கள் மீதான நுகர்வு வரியிலிருந்து நாடு விலக்கு அளிக்கப்பட்டது, வெளிநாட்டுப் பொருள்களைத் தயாரிக்கும் போதைப்பொருட்களை உற்பத்தி செய்கிறது, மேலும் அவை பெரிய அளவில் உற்பத்தி செய்கின்றன, மேலும் அவை தீவிரமான டூயர்களை உற்பத்தி செய்கின்றன, மேலும் அவை தீவிரமான டையட்களை உற்பத்தி செய்கின்றன, அவை தீவிரமான டூயர்களை உற்பத்தி செய்கின்றன, மேலும் அவை தீவிரமான டூயர்களை உற்பத்தி செய்கின்றன, மேலும் அவை தீவிரமான டையட்களை உற்பத்தி செய்கின்றன, அவை முக்கியமாக உற்பத்தி செய்கின்றன, அவை தீவிரமான டூயர்களை உற்பத்தி செய்கின்றன, அவை தீவிரமான டூயர்களை உற்பத்தி செய்கின்றன, அவை முக்கியமாக உற்பத்தி செய்கின்றன, மேலும் அவை தீவிரமான கார்பான்களை உற்பத்தி செய்கின்றன, மேலும் அவை தீவிரமான கார்பான்களை உற்பத்தி செய்கின்றன, மேலும் அவை தீவிரமான கார்பர்பிரைஸ் உற்பத்தி செய்கின்றன, அவை தீவிரமான கார்பர்பிரைஸ் உற்பத்தி செய்கின்றன, மேலும் அவை தீவிரமான கார்பான்களை உற்பத்தி செய்கின்றன, மேலும் அவை தீவிரமான கார்பான்களை உற்பத்தி செய்கின்றன, மேலும் அவை தீவிரமான டூயர்களை உற்பத்தி செய்கின்றன. டயர்கள் . நன்மைகள் இன்னும் நல்லவை அல்ல {{14} the அரசுக்கு சொந்தமான டயர் நிறுவனங்கள் குறித்து, இப்போது ஒரு சங்கடத்தில் உள்ளது . ரேடியல் டயர்களின் அளவையும் ரேடியல் டயர்களின் தரத்தையும் மேம்படுத்த முயற்சிப்பது அவசியம் டயர்கள் . உற்பத்தி செலவுகளை குறைக்கவும் சந்தை போட்டியை மேம்படுத்தவும் முயற்சி . (பிரதான நிதிகளின் உண்மையான நோக்கத்தை பகுப்பாய்வு செய்து சிறந்த இலாப வாய்ப்புகளைக் கண்டறியவும்!)

2. டயர் உற்பத்தி மதிப்பு

தொடர்புடைய துறைகளின் கணக்கீடுகளின்படி, 2001 ஆம் ஆண்டில், நாட்டின் 173 அலகுகள் சில மோட்டார் சைக்கிள் டயர்களைக் கழித்தபின் 130 மில்லியனுக்கும் அதிகமான டயர்களை . உற்பத்தி செய்தன, தேசிய டயர் வெளியீட்டு மதிப்பு சுமார் 110 மில்லியன் .

However, from the accounting report of the tire branch, the output value of the biased tires of state-owned enterprises has been declining, indicating that the bias tires are being transferred to private enterprises. 2 radial tires continue to maintain high speed, especially all-steel radial truck tires. From the accounting report of the tire branch, the growth rate in the first four months of this year exceeded 50%, வருடாந்திர முன்னறிவிப்பு 6 மில்லியனுக்கும் அதிகமான . ஐ எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது

3. நிலையான வகைகள்

The development of China's roads, cars and transportation industry not only puts more demands on the demand for tires, but also puts forward higher requirements on the skills and standards of tires. In 2001, all kinds of tires produced by China's tire companies were able to satisfy the needs of China's car industry and transportation work in terms of quantity, quality and standard types.